Política

Waldo Fernández plantea un cambio de rumbo en movilidad y acusa ausencia de una estrategia metropolitana

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Staff Domo de Cristal
29 de julio de 2026, 3:44 pm
Tiempo 2 min
Waldo Fernández plantea un cambio de rumbo en movilidad y acusa ausencia de una estrategia metropolitana

MONTERREY, NL.– La falta de una política pública integral en materia de movilidad ha impedido que Nuevo León construya un sistema de transporte eficiente, accesible y seguro para todos los ciudadanos, afirmó Waldo Fernández, aspirante a la Coordinación de la Defensa de la Transformación y la Soberanía Nacional.

Durante un encuentro con ciudadanos, sostuvo que el crecimiento urbano de la zona metropolitana de Monterrey ha privilegiado durante años el uso del automóvil, dejando en segundo plano a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.

El político señaló que la infraestructura existente refleja esa visión, al carecer de banquetas adecuadas, corredores exclusivos para transporte y espacios que permitan una movilidad incluyente.

«Hoy la movilidad es un problema que afecta por igual a quienes utilizan automóvil, camión, bicicleta o simplemente caminan. Nunca se ha desarrollado una planeación que considere todas las formas de desplazamiento, como ocurre en las principales ciudades del mundo», expresó.

Fernández consideró que uno de los principales obstáculos radica en la falta de coordinación entre el Gobierno estatal y los municipios, ya que cada nivel de gobierno impulsa acciones aisladas sin una estrategia metropolitana común.

Explicó que mientras la administración estatal tiene bajo su responsabilidad el transporte público, los ayuntamientos administran la infraestructura urbana para peatones y vialidades, situación que, dijo, provoca decisiones inconexas y proyectos que no responden a una visión de largo plazo.

«Cada autoridad termina aplicando su propio criterio y eso impide consolidar un modelo de movilidad eficiente para toda la metrópoli», sostuvo.

El aspirante advirtió que esta desarticulación también impacta el desarrollo urbano, al favorecer un crecimiento desordenado que reduce los espacios públicos y aumenta la congestión vial.

Finalmente, señaló que mejorar la movilidad no sólo implica construir nuevas vialidades, sino replantear la forma en que se diseñan las ciudades para ofrecer una mejor calidad de vida a sus habitantes, con entornos más seguros, accesibles y funcionales.

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