Sheinbaum: Tren Suburbano al AIFA estará listo en el primer trimestre de 2026
• Para Semana Santa es probable que los usuarios ya puedan viajar el tramo completo desde la terminal de Buenavista hasta el AIFA
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció este domingo 21 de diciembre que en el primer trimestre de 2026 estará listo el tren de pasajeros Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), luego de realizar el primer recorrido por este nuevo sistema ferroviario.
“Hoy hicimos el primer viaje de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y en los siguientes meses viene toda la etapa de pruebas. Aquí se comprometieron conmigo la SICT y los ingenieros militares a que va a estar listo en el primer trimestre de 2026, ya para utilizarse”, afirmó la mandataria.
Sheinbaum adelantó que para Semana Santa los usuarios podrían ya viajar el tramo completo desde la terminal de Buenavista hasta el AIFA, lo que facilitará la movilidad de quienes tomen vuelos nacionales o internacionales.
“Queremos que para Semana Santa la gente pueda subirse en Buenavista, llegar al AIFA, tomar su avión a distintos lugares del país o del extranjero, y que también todos los habitantes del Estado de México de esta zona puedan disfrutar de este hermoso tren, que brinda una movilidad muy importante a toda la Zona Metropolitana del Valle de México”, explicó.
La presidenta detalló que únicamente faltan por concluir tres puentes peatonales y que actualmente se desarrolla el periodo de pruebas de la señalización automática. Además, señaló que se pondrá a consideración el nombre oficial del tren.
“Este es parte del proyecto de rescate de los trenes de pasajeros de la Cuarta Transformación. En el periodo neoliberal se privatizaron los trenes y se abandonaron los servicios de pasajeros. Ayer estuvimos en el tren México–Querétaro; increíblemente, obras que se hicieron para trenes de pasajeros se quedaron abandonadas y ahora las estamos recuperando con el Tren Maya, el Tren Interoceánico, el Tren Ciudad de México–AIFA, AIFA–Pachuca, el Tren México–Querétaro y los trenes del norte del país”, agregó.
La jefa del Ejecutivo federal estuvo acompañada durante el recorrido por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina.
El Tren Suburbano al AIFA es considerado una obra estratégica para fortalecer la conectividad entre la Zona Metropolitana del Valle de México y la terminal aérea ubicada en el municipio de Zumpango, Estado de México. Este sistema de transporte busca ofrecer una alternativa rápida, segura y eficiente tanto para usuarios del aeropuerto como para trabajadores y habitantes de la región norte del Valle de México.
De acuerdo con información oficial, el proyecto contempla la operación de diversas estaciones que formarán parte del sistema ferroviario metropolitano. Para marzo de 2026 se prevé la entrada en funcionamiento de las estaciones Lechería, Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prado Sur, Nextlalpan, Jaltocan y la terminal AIFA, lo que permitirá ampliar la cobertura del transporte público y mejorar la movilidad regional.
Respecto al costo del servicio, hasta el momento no se ha dado a conocer la tarifa oficial del Tren Suburbano hacia el AIFA. No obstante, como referencia, en otros sistemas ferroviarios del Valle de México —como el Tren Interurbano México–Toluca— las tarifas van de 15 a 90 pesos y se pagan mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada, esquema que podría replicarse en este nuevo ramal.
Por: Eduardo Esquivel Ancona
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